半挂车的分类
1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车,这种车拉钢材,拉石料水泥什么的都很合适!偶尔也可以配货!
鹅颈式半挂车 载货面更低
这两个车型差别就在是鹅颈式,优点是载货面更低,载货重心更低,挂车行驶时转弯舒服,通过桥梁桥洞率高!
2、仓栏半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车!这个都不用说了除了大件,基本上是你想拉什么(只要能装进去)就拉什么的车!
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板,专门运输集装厢的半挂车,中间拉配货的全封闭箱车!
4、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板,专门运输集装箱的半挂车。国家现在对超长的集装运输车也有限制了,16.5米的集装箱平板已经取消公告了,看来16.5米骨架车的命也不太长了!
5、罐式全挂车
载货部位为封闭罐体结构的全挂车,这个不用解释了!拉油的,轻油重油沥青什么的都行。
这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到,不过现在国家的法规好像是规定:夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
7、低平板半挂车
载货部位超低的半挂车。
8、特种半挂车
载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车,后三桥的凹梁结构也叫高低高,据说下图中的这台车重14吨,保拉100吨集中载荷,梁山某大厂出的。
9、牲畜运输车
拉猪牛羊的,这车小编在路上见的还真是不多,车友们说说这样的车用的多吗?
10、轿车运输车
轿车运输车得说说,这14米符合国家标准的在路上算是婴儿级别的,小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车,人家司机还告诉我说不算长,真是长了见识了!
文章源自:江门挂车车队 http://www.heshunchedui.com/
12-04
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11-11
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危险路段交通锥自动回收车
本品属于交通锥收集工程车技术领域,具体涉及一种全自动交通锥收集工程车,包括底盘和安装在底盘大梁上的车架平台总成,车架平台总成上安装有上装平台总成,上装平台总成包括平台和交通锥支架,平台固定在车架平台总成上,交通锥支架固定在平台上表面;平台的中部固定有回转机构,回转机构上回转安装有立柱总成,立柱总成包括竖直
08-26
江门运输车队公司告诉你刹车系统的保养与维护的主意事项
轿车刹车体系的保养与保护的主见事项要按行进路程替换刹车片。刹车片和刹车碟(鼓)是有运用寿数的,当它们磨损到必定程度时须替换。一般城市行车中的正常运用,它们的寿数大约是5万公里,刹车片的寿数在3万公里左右,但是具体状况还要看车主的操作状况,主张是每1万公里查看一次。但当刹车时,轿车显着向左或向